El Muelle de Nueva York se inaugurara después de la Feria

Se ultima la colocación de un gran mosaico y la concesión de licencias para los dos quioscos

La inauguración del Muelle de Nueva York se va a producir finalmente tras la Feria, entre mayo y junio, pese a haberse anunciado inicialmente por parte del Ayuntamiento para primeros de abril. La obra —promovida por Ayuntamiento (40%) y Junta de Andalucía (60%) dentro del Plan Turístico de Sevilla— comenzó en diciembre de 2010 y se prevé inaugurar en varias semanas al estar pendiente de distintos remates menores y de que cuadren las agendas de las dos administraciones implicadas. Al lanzarse los fuegos artificiales que ponen el colofón a la Feria precisamente desde ese muelle, se ha preferido esperar a que pasen estos días para poder concretar esos detalles menores del proyecto y que la zona de colocación de la pirotecnia de la última noche ferial pueda ser acordonada sin que el espacio sea ya de uso público.

Independientemente de la Feria, al proyecto le resta adjudicar los dos kioscos que está previsto poner en funcionamiento en el muelle y sólo un par de detalles urbanísticos más: la colocación de un gran mosaico de 20x5 metros justo enfrente del Labradores, que representa al propio Guadalquivir, y una pérgola más a modo de pasillo. También queda por hacer una pequeña edificación que va a denominarse Galería de los Artesanos donde irán reubicados los artesanos del Postigo que así lo deseen y que se levantará una vez se inaugure este espacio remozado entre los puentes de Los Remedios y San Telmo, una de las grandes apuestas municipales como atractivo turístico del próximo verano —va a ligarse al programa «Sevilla en verano», de hecho—.

Culminará así la reforma del último muelle urbano que faltaba por recuperar y que va a servir de complemento al Muelle de las Delicias —ya recuperado a falta de la construcción del acuario—. Según destacaron fuentes municipales, se están ultimando los trámites administrativos para la concesión de las licencias de los kioscos, fundamentales para evitar que la zona pueda convertirse en pasto de los vándalos.

Cuatro armadores fijan el puerto sevillano como base de salidas de sus cruceros

Sevilla empieza a ser base de salida de cruceros turísticos. El crucero Corinthians II, procedente de Gibraltar y con destino final en Sevilla, llegó al Muelle Delicias hace unos días con 86 pasajeros y salió ayer con nuevos pasajeros para realizar una ruta que le llevará hacia Motril, Barcelona y Marsella. Este barco, de la compañía naviera International Shipping Partners Inc., tiene 91 metros de eslora y 16 de manga y una tripulación de 80 personas; operado por Travel Dynamics Internacional ya realizó tres escalas en Sevilla en 2011, en abril, mayo y agosto.
Este crucero da más sentido al Muelle Delicias, convertido en un espacio de ocio y muelle de cruceros, con todos los servicios que requiere este tipo de turismo: el crucerista llega a un entorno de máximo nivel de interés turístico, en el centro de la ciudad y con los servicios que prestan toda la atención que necesita el viajero durante su estancia en Sevilla.
También la entrada en servicio de la nueva esclusa empieza a dar sus frutos, ya que facilita el acceso marítimo a la ciudad a la mayoría de los buques de cruceros existentes actualmente en el negocio turístico de cruceros.
De momento, este año está previsto que entre mayo y noviembre hagan escala en el puerto sevillano un total de seis cruceros de cuatro empresas armadoras.

Puerto Delicia lanza una oferta para ir en barco a los toros en Feria desde los nuevos pantalanes

El restaurante Puerto Delicia pondrá en marcha una oferta para el traslado en barco por el río Guadalquivir de aquellos clientes que lo deseen hasta la Plaza de Toros de la Maestranza para asistir a las corridas durante la Feria de Abril, desde el 22 al 28 de abril, un paseo fluvial que se realizará utilizando los nuevos pantalanes desarrollados dentro del Plan Turístico de Sevilla, embarcando y desembarcando en los muelles de las Delicias y de la Torre del Oro. El empresario propietario del restaurante, Antonio Palomino, ha explicado que esta iniciativa, bajo la marca 'Delicia Experience' ('www.deliciaexperience.com'), es la primera vez que utiliza estos pantalanes, aunque ya se ha desarrollado en ocasiones anteriores, desde 2009, llegando a trasladar a unas 300 personas durante la Feria de Abril aprovechando su ubicación única. En este sentido, pone en valor una acción, que en 2012 se ofrece dentro del programa 'Saborea España' y con el patrocinio de 'Beefeater 24', y con la que se pretende ofrecer un "servicio añadido" a sus clientes. Así, los clientes que reserven mesa a mediodía en Puerto Delicia Restaurante tendrán la opción de reservar transporte náutico desde el restaurante a la Real Maestranza o dar simplemente un paseo por el río tomando una copa, con un recorrido que pasa por los nuevos pantalanes del Muelle de las Delicias y de Marqués de Contadero. Palomino indica que anteriormente se usaban otros pantalanes "alejados" y que no se encontraban "muy presentables" ante el público, mientras que las nuevas infraestructuras permiten a esta empresa estar ya estudiando una oferta complementaria para cuando se amplíe el número de barcos. "Se trata aún de un recurso que hay que seguir explotando y para el que la Administración ya ha puesto la infraestructura", afirma, tras dejar claro que esta iniciativa que plantea no es "un mero transporte fluvial, sino que es una experiencia, con una embarcación pequeña que hace el recorrido más cómodo y personal". Por último, ha puesto en valor los cambios administrativos que se ha llevado a cabo para hacer mucho más "ágil y fácil" el uso del río, ya que recuerda que con anterioridad era una "odisea" y que el empresario tenía que pedir permisos a Capitanía Marítima, a la Autoridad Portuaria y a Lipasam, entre otros, mientras que este año por primera vez se canalizado todo a través del Consorcio de Turismo.

¿Un muelle de Honor para la Nao Victoria y otros navíos históricos en el Muelle Delicias?

El Ayuntamiento ha remitido tres proyectos para acondicionar una zona de recepción en el muelle de las Delicias a esta embarcación y otras naves singulares que suban el Guadalquivir

La Nao Victoria sigue navegando —fue la primera réplica que hizo la ruta de su original, la primera circunnavegación a la tierra, representó a España en la Expo e Aichi (Japón) — y haciendo escalas en puertos —ahora está en Barcelona— para difundir su historia y, con ella, la importancia que tuvo Sevilla como Puerto de Indias. De momento, se estima que la han visitando cinco millones de personas.
Además, la Fundación Nao Victoria, que preside Juan Miguel Salas Tornero, tiene más planes para esta embarcación. Trabaja en un proyecto singular: la celebración, desde 2019, del V Centenario de la Primera Circunnavegación al globo terráqueo que se realizó entre 1519 y 1522, en la que la réplica de aquel barco en el que Magallanes inició una gesta histórico que terminó Elcano tendrá un papel principal.
Hasta entonces, Sevilla quiere darle su sitio a la Nao Victoria. El alcalde, Juan Ignacio Zoido, presentó la idea en campaña electoral y sobre ella trabaja desde hace un tiempo el Ayuntamiento. Se trata de convertir en muelle de cortesía para la Nao Victoria y otra réplica histórica, el Galeón Andalucía —ahora llamado «La Pepa» para conmemorar el bicentenario de la constitución de 1812—, el muelle de Las Delicias. Para ello se aprovecharía el atractivo que tienen estas embarcaciones a nivel turístico y cultural y ubicar allí un centro de interpretación y expositivo sobre la primera vuelta al mundo y la ruta a Manila (establecida por los navengantes españoles para el comercio con oriente y que iba de China al puerto de Manila en las Filipinas, y de ahí al Puerto de Acapulco en México).
Para buques singulares
La iniciativa, que se complementaría mejorando los accesos y estableciendo paradas de taxi, bicicletas y coches de caballos en las proximidades del muelle, sigue el ejemplo de un proyecto desarrollado en el puerto antiguo de Génova, que revitalizó la zona porturia de la ciudad italiana. Es más, el proyecto permitiría usar esas instalaciones no sólo cuando el galeón o la nao estén en Sevilla sino cuando buques insignes o singulares, tipo Juan Sebastián Elcano, suban el Guadalquivir y alcancen la ciudad, dándoles así importancia a su visita.
Sobre esa idea básica el Ayuntamiento, a través de la Delegación de Turismo, ha realizado en los últimos meses hasta tres proyectos. Los ha presentado ya a la Autoridad Portuaria de Sevilla, por lo que ahora está pendiente de la respuesta de esta entidad, que es la que debe dar el visto bueno a la iniciativa.
Así las cosas, transcurridos veinte años desde que se terminara la réplica de la Nao Victoria y de que ésta llegara a las aguas del Guadalquivir, donde el original hizo historia, la nave todavía tendrá mucho que ver con el futuro de Sevilla.
Una nave viajera y visitada
Desde su construcción la Nao Victoria ha navegado por todos los océanos, ha hecho escala en puertos nacionales e institucionales, ha visitado 18 países y ha sido visitada por 5 millones de personas. La Nao fue construida en Isla Cristina en 1991 como parte del contenido del Pabellón de la Navegación de la Expo. Tras la muestra, en 2003 un grupo de emprendedores, liderado por Ignacio Fernández Vial, su diseñador y constructor, con el apoyo de Agesa y la Sociedad Estatal de Exposiciones Internacionales pusieron en marcha un ambicioso programa que, además de conseguir que la nave formase parte de la presencia de España en la Expo de Aichi de 2005, sirviera para divulgar al mundo la hazaña de la primera vuelta al mundo. Durante 2004 y 2005, navegó 26.894 millas por el mundo y fue la primera réplica de un barco histórico en circunnavegar la tierra. En 2006, Agesa la cedió a la Fundación Nao Victoria que persigue difundir las expediciones marítimas españolas y ha participado en eventos como la America's Cup o la Ruta Mareas de los Descubrimientos. Actualmente, continúa difundiendo nuestra historia marítima.

El Puerto mejorará la protección en el muelle de las Delicias

El cerramiento contara con una longitud total de unos 365 metros

Procedimiento abierto a la oferta más económica para llevar a cabo obras de cerramiento de protección para los pasajeros de buques

La Autoridad Portuaria de Sevilla ha licitado la contratación de las obras de cerramiento de protección para buques de pasajeros en el muelle de las delicias mediante un procedimiento abierto y cuya ejecución será de unos dos meses y medio.

Según el pliego de condiciones recogido por Europa Press, este contrato de cerramiento de protección, cuyas ofertas podrán presentarse hasta el día 10 de mayo, se tramita de forma ordinaria y su criterio de adjudicación se centra en la oferta económicamente más ventajosa.

El presupuesto base de licitación es de un total de 212.646 euros, con un seis por ciento de beneficio industrial, entendiendo esta cifra no sólo como el precio del contrato sino también como "todos los gastos que deban realizarse para el cumplimiento de la prestación". Este proyecto responde a las recomendaciones realizadas en el informe de evaluación de la protección del Puerto de Sevilla realizado por la Autoridad Portuaria de Sevilla en 2011. Así, el citado documento consideró adecuado aumentar la seguridad en el muelle de las Delicias en el entorno del buque de pasajeros, dotando de "mayor robustez el perímetro de protección colocado hasta el momento y estableciendo un punto de control de embarque e inspección de efecto y equipajes en su extremo norte".

El cerramiento cuenta con una longitud total de unos 365 metros, donde incluye dos cancelas laterales para el acceso de vehículos y seis puertas peatonales, que coinciden con las tomas de luz y agua de suministro para los buques. En este sentido, está formado por un murete de hormigón armado de 60 centímetros de alto sobre el que se instalarán paños de cerrajería artística de cuatro metros de longitud y 2,1 metros de alto, unidos por columnas de fundición.